涡轮流量计的原理及使用说明

时间: 2024-03-21 23:24:32 | 作者：华体会官方网站

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气体涡轮流量计具有灵敏度较高、重复性好、量程比宽、精度高等优点，已被大范围的应用于天然气贸易结算计量，甚至还作为量值传递的标准仪表。随着我们国家城镇燃气工程的全面展开以及对燃气商业贸易、交接计量要求的逐步的提升，气体涡轮流量计已逐步成为中国城镇燃气商业贸易和交接计量的仪表之一。

涡轮流量计是一种速度式流量计，利用气体推动流量计叶轮转动，叶轮旋转的速度与流体体积流量成正比，根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同步转动的叶轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，经运算处理得出体积流量。其测量精度较高，准确度等级可达到1.0级、1.5级；量程比宽，一般为1：20测量范围宽；结构紧密相连轻巧，装维护方便前后直管段要求较低，可用于中、高压计量。

涡轮流量计同样存在以下缺点：有可动部件，易于损坏，关键件轴承易磨损，抗脏污能力差，对介质的干净程度要求比较高，难以长期保持校准特性，需要定期校验。造成误差的原因有：计量表自身质量上的问题，设计选型不合理，安装不到位，运行中维护保养不当等。

由于涡轮流量计涡轮惯性的存在，在流量波动频繁的场合不宜使用，否则会降低计量精度。要比较准确地估计用气量的峰谷值和介质的压力情况，正确确定流量计的规格。从涡轮流量计误差特性曲线能够准确的看出，应使流量计的工作流量范围20%Qmax-80%Qmax（Qmax为流量计的zui大流量）

1.气体涡轮流量计前一定得安装过滤器；应保持过滤器畅通，若发现过滤器堵塞（可凭过滤器进出压差来判断）时，应及时对过滤器进行清理洗涤，若未配差压计的每月清洗一次。

3.安装时，密封垫不得突入管道中，流量计与管路轴线目测不得有明显偏差，不得产生安装应力。

1.涡轮流量计的通气和停气要求。通气顺序：保证流量计后端的阀门处于关闭状态；再缓慢开启流量计前端的阀门，确保升压速度≤35KPa/S；zui后缓慢开启流量计后端的阀门，使其从小流量下运行直至调节至需要值。整一个完整的过程保持有压启动。停气顺序：先缓慢关闭流量计后端阀门；再缓慢关闭流量计前端阀门。

2.防止长时间超量运行。超流量运行会极度影响使用寿命，降低计量精度，导致误差增大；（注意观察表头工况流量百分比不宜长时间超）瞬时流量：从瞬时流量的观察，结合用户当时用气情况判断是否有小火不走，大火超量程现象。仪表运行时流量范围应在20%-70%之间。如果长期低限运行或高限运行都会对计量有影响；是否是用户用气负荷或用气设备发生了改变，应及时解决。

从公式可以看出，误差主要集中在压力、温度的检测精度两方面，在发现流量、温度、压力值与实际偏差较大或示值不稳定时，或与以前经验数值存在较大偏差时，要及时处理。

4.在日常维护中或抄表检查时，应查看显示仪表上是否有异常符号。如有电池符号的闪烁，表示电池快没电了，应及时更换电池；如有异常报警、异常警告的符号出现，要及时发现，有助于处理和发现用户的违规用气行为。

5.对于有机械读数带修正仪的进口涡轮表，除抄取标况体积值之外，同时应该及时比对基表读数与修正仪上的工况流量是否一致，两者正常情况下应该是相差不大的。

6.工艺管道检修时应拆下流量计，然后用干净的布把两端包好，防止污物、铁霄等落入流量计将涡轮叶片损坏。

7.为保证涡轮流量计长期正常工作，应加强仪表的运行检查，监测叶轮旋转情况，如声音异常应及时卸下检查传感器内部零件。涡轮轴承磨损严重或叶片打坏的，必须维修更换，并重新检定。

8.有润滑油或清洗液注入口的传感器，应按要求定期注入润滑油或清洗液，保证叶轮良好运行。在无润滑油情况下长期连续运行，势必造成致命磨损，阻尼力增加而导致运行变慢，计量结果产生负差并且影响正常使用寿命；

每只流量传感器均应有一经标准装置检定给出的仪表系数，且其精度和流量范围等一定要满足流量计技术规范的要求，正确的仪表系数值是保证流量计计量精度的zui基本保证。要保证流量计计量准确，其首要方法是通过检定将仪表系数和规格型号输入到温压补偿仪里，并通过周检和使用中的维护保养保证流量传感器不超差。注意周期维护和检定：要按有关标准对使用中的流量计进行周期检定和校准，一般应两年检定一次，这是保证流量计保持精度的必要措施；JJG198《速度式流量计检定规程》：准确度为0.1，0.2，0.5级的流量计，其检定周期为半年。对于准确度低于0.5级流量计按其工作原理确定检定周期：分流旋翼式流量计为1年；涡轮流量计、涡街流量计、旋进旋涡流量计、电磁流量计为2年；超声波流量计、激光多普勒流量计为3年；插入式流量计按照与其测量头工作原理相同的流量计的检定周期执行。

（一）未作减小流量操作（节流减负），但流量显示却逐渐下降，有几率发生的情况：

1.过滤器堵塞。若过滤器前后端压损较大，说明杂物已堵塞，就应清洗过滤器。

2.传感器叶轮受杂物阻碍或轴承间隙进入异物，阻力增加而减速减慢。应卸下叶轮、传感器，对其进行清洗。

1.叶轮是否有无异物卡住，轴和轴承有无杂物卡住或断裂现象。去除异物，并清洗或更换损坏零件，复原后气吹或手拨动叶轮，应无摩擦声。

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